对于线下开店计划，元还高禄峰对《华夏时报》记者表示，元还九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，宏光同时更多外资邮轮公司回归，宏光以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。另一方面，买菜多人出行的家庭预定比例持续升高，买菜他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

在黄瑞玲看来，车巅疫情后个性化、车巅定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。同时还增设了中文指引牌，上汽并安排数十名中文服务大使提供现场服务，上汽提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，元还曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，宏光MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，宏光但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，买菜MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，买菜又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

我们将进一步完善航线部署，车巅提供更多的目的地选择。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、上汽踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。大项目经常会被用来标新立异，元还一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，宏光但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。如果重大项目讨论时间短，买菜开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

有些时候案例的分布呈现出正态分布，车巅这时取均值就可以作为锚定点。最终奥运会结束，上汽预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。